Solenoīda mehānisma neparasta joma ir kontroliera ierīces trīs vienā pieņemšana, kas ir kompakta un viegla kontrollera ierīce, kas apvieno vadības ierīces motoru, bremžu sistēmas ierīces bremžu sistēmu un transmisijas sistēmas ierīces reduktoru vienā (galvenokārt bez sakabe). Īsāk sakot, mehānisms ir šāds: dažādas ierīces un saliekamās sastāvdaļas, kas efektīvi veic noteikto darbību, ir ļoti pārveidotas: tās sauc par "mehānismu".
Pirmkārt, elektromagnētiskā piesūcekņa mašīnai un aprīkojumam ir četri galvenie mehānismi: pacelšanas mehānisms, darbības mehānisms, rotācijas mehānisms un maiņas mehānisms. Elektromagnēts ietver pacelšanas mehānismu, darbības mehānismu (darbības mehānisms ir sadalīts automašīnas darbības mehānismā un mašīnu aprīkojuma darbības mehānismā) un rotācijas mehānismu.
Otrkārt, elektromagnētiskais piesūceknis augstprātīgs mehānisms - automašīnas darbības mehānisms
Minivena darbība ar vadības ierīci, kas ir motors, bremžu sistēmas ierīci, kas ir elektromagnētiskā piesūcekņa bremžu sistēma, transmisijas sistēmas ierīci, kas ir reduktors, un minivena apgāšanās ierīci.
Trīs, elektromagnētiskā piesūcekņa pacelšanas mehānisms - elektriskais pacēlājs
Elektriskā pacēlāja Q6B pārvietošanas ierīce, proti, motors, bremžu sistēmas ierīce, proti, elektromagnētiskā piesūcekņa bremžu sistēma, transmisijas sistēmas ierīce, proti, reduktors un pārvietošanas ierīce, proti, pacelšanas āķis vai greifers, vai elektromagnētiskā piesūceknis, cinkota tērauda stiepļu trose vai piedziņas siksna, dinamisks skriemelis, stiepļu trose spole vai zobrata ķēde, virves vadotne uc Sastāvs.
Ceturtkārt, elektromagnētiskā piesūcekņa gareniskais mehānisms - mašīnu un iekārtu darbības mehānisms
Elektromagnēta darbības mehānisms sastāv no kontrolierīces, kas ir motors, bremžu sistēmas ierīces, kas ir bremžu sistēma, transmisijas sistēmas ierīces, kas ir reduktors un liela automašīnas riteņa ierīces.