Tā kā valsts enerģiski popularizē jauno enerģijas automobiļu nozari, draugi ap Lu sāka pirkt jaunus enerģijas transportlīdzekļus. Automašīnas numura zīmei lielajās pilsētās ilgu laiku nedraugos, jauna enerģija ietaupa smagnējo numura zīmi. Jauni enerģijas transportlīdzekļi, salīdzinot ar tradicionālajiem automobiļiem, galvenā atšķirība ir tā, ka jaunai enerģijai ir jāpaļaujas uz pastāvīgā magnēta piedziņas motoru.
Saskaņā ar pētījuma ziņojumu Tesla Model3 un lielāko daļu vietējo jauno enerģijas transportlīdzekļu izmanto pastāvīgā magnēta sinhronais motors. Vidējais NdFeb magnētiskā materiāla patēriņš vienai automašīnai ir 3KG. Ņemot vērā 60 procentu zudumu, tukšā materiāla tilpums tiek samazināts līdz 5 kg. Paredzams, ka 2025. gadā pasaulē jaunās enerģijas elektrisko transportlīdzekļu skaits pārsniegs 12 miljonus, un izplatības līmenis pārsniegs 10 procentus. Paredzams, ka atbilstošā magnētiskā materiāla patēriņš pieaugs no 12,000 tonnām 2020. gadā līdz 60,{12}} tonnām 2025. gadā, un saliktā pieauguma temps būs 35 procenti plus . Aprēķinot dažādu lauku patēriņu, atklājas, ka jaunās enerģijas transportlīdzekļi veido aptuveni 60 procentus no magnētisko materiālu patēriņa.
Faktiski papildus retzemju pastāvīgā magnēta izmantošanai jauniem elektriskiem transportlīdzekļiem, mums ir vēl viens pielietojuma scenārijs EPS (elektroniskā stūrēšanas sistēma), kuru nevar ignorēt. Mēs zinām, ka tradicionālo transportlīdzekļu stūrēšanai palīdz hidrauliskais spiediens, taču, nepārtraukti attīstot oglekļa neitralitāti, prasības enerģijas taupīšanai un vides aizsardzībai ir augstākas. Tāpēc, ņemot vērā, ka EPS izplatības līmenis Ķīnas tirgū pašlaik ir tikai 40 procenti -45 procenti, izaugsmei joprojām ir daudz iespēju. Tālāk ir sniegts EPS aprēķinu saraksts Ndfeb lietojumam.
Papildus spēcīgajam magnētismam retzemju pastāvīgais magnēts var atbilst jaunajiem valsts ierosinātajiem energoefektivitātes standartiem energoefektivitātes ziņā. Fiksētas frekvences gaisa kondicionieri tiks izņemti no tirgus un aizstāti ar mainīgas frekvences gaisa kondicionieriem. Turklāt, tā kā valsts enerģiski attīsta enerģiju, kas var aizstāt ogļu enerģiju, vēja enerģija arī atzinīgi vērtēs politikas priekšrocības vispārējā oglekļa neitralitātes tendencē. Ja uzstādītā jauda katru gadu palielināsies par 5 procentiem, 2025. gadā tā sasniegs 17 500 tonnu.
