Pastāvīgās magnētiskās sakabes izstrāde

Sakabes tiek plaši izmantotas dažādās vispārējās iekārtās, lai savienotu divas vārpstas tā, lai tās grieztos kopā, lai pārraidītu griezes momentu un kustību. Pastāvīgā magnēta savienojums soli pa solim sinhronais pastāvīgā magnēta savienojums un momentu ierobežojošs pastāvīgā magnēta savienojums un standarta pastāvīgā magnēta savienojums. Šis raksts galvenokārt iepazīstina ar sinhronā pastāvīgā magnēta sakabes izstrādi un principu.

Tradicionālajām sakabēm ir jāpārraida griezes moments caur piedziņas vārpstas un piedziņas vārpstas savienojumu. Tā struktūra ir sarežģīta, ražošanas precizitāte ir augsta, un pārslodzes gadījumā ir viegli sabojāt komponentus. Īpaši tad, ja piedziņas vārpsta un piedziņas vārpsta darbojas divās dažādās vidēs, kas ir jāizolē viena no otras, dinamiskai blīvēšanai jāizmanto blīvēšanas elementi, tāpēc pastāv problēma vai nu palielināt griešanās pretestību, lai nodrošinātu drošu blīvējumu, vai arī ar noplūdi. slikta blīvējuma dēļ. Turklāt, nolietojoties un novecojot blīvējuma elementi, noplūde palielināsies, jo īpaši sistēmā, kur pastāv kaitīga gāze (bīstams šķidrums), kas pēc noplūdes piesārņos vidi un apdraudēs dzīvību.

Tradicionālie savienojumi ir visi kontaktsavienojumi, kurus var iedalīt elastīgajos sakabēs un cietajos savienojumos atkarībā no tā, vai to iekšpusē ir elastīgas daļas. Elastīgajam sakabes iekšpusē ir elastīgas daļas, kas izgatavotas no metāla atsperēm vai gumijas plastmasas, tāpēc tam ir bufera un vibrācijas absorbcijas funkcija un spēja pielāgoties ass novirzei. Tas ir piemērots gadījumiem ar mainīgu slodzes ietekmi, biežu iedarbināšanu un griešanos uz priekšu un atpakaļ, kā arī ir piemērots gadījumiem, kad abas asis nevar stingri saskaņot. Cietajā sakabē nav elastīgu detaļu, tāpēc nav spēju amortizēt un absorbēt vibrācijas.

Magnētiskās transmisijas savienojums ir bezkontakta savienojums. Tas parasti sastāv no diviem magnētiem iekšpusē un ārpusē. Abi magnēti ir atdalīti ar izolācijas vāku vidū. Iekšējais magnēts ir savienots ar piedziņas daļu, un ārējais magnēts ir savienots ar barošanas daļu. Papildus elastīgās sakabes buferēšanas un vibrācijas absorbcijas funkcijai, magnētiskās transmisijas sakabes lielākā iezīme ir tā, ka tā pārtrauc tradicionālās sakabes strukturālo formu un pieņem jaunu magnētiskās sakabes principu, lai nodrošinātu nepāreju starp piedziņu. vārpsta un piedziņas vārpsta. Tiešais kontakts var pārraidīt spēku un griezes momentu, kā arī var mainīt dinamisko blīvējumu statiskā blīvējumā, lai panāktu nulles noplūdi. Tāpēc to plaši izmanto gadījumos, kad ir īpašas prasības attiecībā uz noplūdi.